挑战长江第一梯 哈弗H9万步梯极限攀爬上演在即

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发布时间:2018-05-14 20:56:00
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   5月19日,SUV领导者哈弗品牌将在近百家媒体与上万公众的共同见证下,依托家族旗舰产品哈弗H9自身强大的产品性能,挑战世界最长的城市人字梯---云阳登云梯,一展哈弗品牌的凌云壮志。

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  云阳登云梯位于重庆市云阳县城中央,以其独特造型、宏大规模被誉为“万里长江第一梯”。登云梯于1999年动工兴建,2009年底完工,它起于云阳新县城长江边的滨江大道,顺坡而上,横贯城市中央,止于新县城制高点磐石城下。1975级台阶构成了这条全长1450米,宽30米,垂直高差达200多米的梯道。2009年,云阳登云梯成功申报为“世界最长的城市人字梯” 。

  继全球知名的豪华越野品牌路虎揽胜运动版P400e攀爬天门山步行梯后,这将是中国品牌首次以强大的产品性能向国际著名品牌发出的实力回应与挑战。众所周知,路虎品牌无论是品牌力、产品力、市占率、用户口碑等均优势明显,且拥趸众多。而哈弗品牌一直韬光养晦,砥砺奋进,潜心耕耘,此次哈弗H9挑战云阳登云梯无疑代表着中国汽车品牌抗衡国际知名汽车品牌的一次巅峰对决,能否撼动路虎的市场霸主地位还有待最终挑战的检验。

  本次哈弗H9挑战云阳登云梯有别于路虎揽胜运动版P400e攀爬天门山,其难度体现在三个方面:1.云阳登云梯全长1450米,梯道1975级,长度和梯道级数均远超张家界天门山999级梯道;2.登云梯垂直高差达200米 ,最陡之处近60度坡度,攀爬难度大于张家界天门山50度坡度; 3.路虎攀爬天门山所使用的新款揽胜运动版P400e搭载了Ingenium 2.0升四缸涡轮增压发动机以及一台电动机,综合最大输出功率高达298kW,最大扭矩640Nm。而本次挑战登云梯的哈弗H9所搭载的2.0T汽油版发动机,其最大功率185kW,最大扭矩355Nm,对比账面数据二者动力数据差异巨大,是艺高人胆大还是初生牛犊不怕虎?这次隔空喊话式的实力对决,足以让中国汽车消费者们拭目以待。

  攀爬登云梯过程中,对于车辆的车身刚性、四驱脱困能力、动力性能、操控性能、通过性都具有极大考验,充满了未知与悬念。而此次如哈弗H9一般使用量产车辆,攀爬登云梯挑战极限路况在国内尚属首次,这也充分展现出哈弗品牌充分的品质自信。本次挑战车辆为哈弗H9汽油版,其搭载的2.0T汽油发动机采用缸内直喷,双流道增压,双侧置平衡轴,双VVT技术。最大功率185kW,1800转即可达到最大扭矩355Nm ,与之匹配的为采埃孚原装进口8AT变速器。同时,哈弗H9配备的 “全地形控制系统”,具备AUTO、运动、雪地、泥地、沙地、 ECO、 4L七种驾驶模式,也将助力H9的本次挑战。而脱胎于“达喀尔”越野赛事而来的底盘与悬架技术的应用,将保障H9的挑战愈发从容。

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  挑战与突破一直是人类的永恒课题,同样也是汽车运动的魅力所在。为了确保此次挑战的成功,哈弗H9特别邀请到全国越野车拉力锦标赛冠军车手赵向前作为挑战车辆驾驶者参与挑战活动。赵向前与国内越野车拉力赛圈的三大高手乔旭、马淼、李鹏程,并称全国四雄。在2014年至2016年期间,全国各类越野车拉力锦标赛及地方商业赛上,赵向前个人获得过60多个冠军,他的出现无疑将是本次挑战活动的又一亮点。

  特别需要指出的是,本次哈弗H9挑战云阳登云梯,在挑战活动开始前对登云梯进行了全面、细致、专业的物理防护,确保对国家AAAA(4A)级旅游风景区的环境保护,凸显了哈弗品牌强烈的企业社会责任意识。

  哈弗H9代表了现阶段哈弗最高等级的产品研发与制造水准,自2017年5月8AT产品焕新上市以后,一度成为市场热搜。此次挑战“长江第一梯”将更加直观、更加全面、更加充分的展示哈弗H9比肩国际品牌的全地形产品性能,用实力捍卫王者疆域。

责任编辑:上海新闻网

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